石油裂化管_结构管有实力有经验

      合理设计顶头材质—抗磨耐热球石油裂化管的化学成分 ,抗磨耐热石油裂化管的化学成分 针对热轧石油裂化管均整机顶头的工况条件和失效形式 .并通过试验研究该材质的抗氧化性能 ,热疲劳性能和抗磨热性能 ;试验结果表明 ,抗磨耐热球墨铸铁在800℃氧化增重速度为 2.410gm2h,不足 45钢的1/2;该材质顶头的抗磨耐热性能优良 ,顶头寿命达到45钢的4倍。穿孔顶头是石油裂化管生产中消耗量 的关键工具之一石油裂化管的质量好坏,使用寿命的高低,对石油裂化管的质量、生产效率有很大的影响。因此,为了延长顶头的使用寿命,减少不必要的损耗,对顶头进行表面改性,从而提高其表面硬度、耐磨性及抗氧化性。等离子喷涂技术,可以有机的将基体与表面涂层的特点结合起来,发挥两类材料的综合优势,获得理想的复合材料结构。
       因此本论文采用石油裂化管金属陶瓷颗粒作为穿孔顶头的喷涂材料,对喷涂后的顶头进行温度场及应力场的数值模拟。应用ANSYS有限元分析软件对穿孔顶头等离子喷涂及冷却过程进行数值模拟。石油裂化管建立计算模型时,采用沿喷涂方向小逐段前进,厚度方向小逐层叠加来模拟真实的喷涂及沉积过程,得到涂层连续移动的基体和涂层的温度场分布及热应力分布。同时,为了进一步得到优质的复合涂层,计算过程中通过改变基体温度,更换涂层材料,分析比较不同情况下顶头的温度场和应力场分布。结果表明WC作为铝管涂层材料,基体温度为室温30℃时,随着喷涂的进行,热影响区域逐渐增大,模型的不同区域由于热积累喷涂后表面 温度增加。石油裂化管喷涂过程中,喷涂处涂层附近产生较大热应力,喷涂结束,应力逐渐减小。石油裂化管顶头经800冷却至室温时,顶头涂层和涂层周围产生残余应力, 残余应力出现在鼻部与径带连结处的涂层附近。对基体预热至200℃后进行喷涂,喷涂过程中涂层温度明显升高,热应力减小,顶头经1800冷却至室温,残余应力大大减小。Al2O3作为涂层材料,基体温度为室温时,所得温度场及应力场结果与WC作为涂层材料时基本相同。对6016铝合金进行单向拉伸试验,分析不同应变速率对石油裂化管力学性能的影响,建立了6016铝合金Johnson-Cook本构模型及其断裂应变模型,并对铝合金薄壁方管轴向冲击载荷下的吸能特性进行分析,研究铝合金方管的壁厚、长度和冲击速度对其吸能特性的综合影响。结果表明,石油裂化管铝合金流动应力对应变率敏感性较低,但断裂应变对应变率具有一定的敏感性。石油裂化管在轴向冲击载荷下,铝合金薄壁方管出现渐进屈曲变形,具有较好的吸能特性。但随着厚度、长度和冲击速度的增加,铝合金方管容易出现混合变形模式,吸能特性有所降低。

积极调动各方资源，确保工程“不断粮”

  中国十七冶石油裂化管项目由于受疫情影响，当地机械设备短缺，破桩所需的大型空压机难以采购。项目部采用大小结合、新旧结合、内外结合的“三结合”方式来解决难题。所谓“大小结合”，即立足乌国，扩大采购圈，从集镇小五金店到洲区大代理商，详细记录与工程建设相关的所有物品，并与销售商建立联络与合作关系，以此为基点将脚步扩散至各大洲区市场，从而采购到了远在塔什干等地的空压机等设备。但是新设备数量十分有限，不能满足需求，项目部又采取“新旧结合”的方式来解决。新的不够旧的来凑，通过中国驻乌大使馆等渠道，了解其他在乌项目和本地项目空置的空压机情况，采购二手空压机来加快现场破桩进度。空压机买来了，但是破桩钻头也成了“稀罕物”。项目部又采取“内外结合”的方式来解决。一方面紧急联络驻乌国的中国五金供货商，采购部分库存的高强度钻头，另一方面通过公司从国内采购，当前两国口岸已封闭，项目人员正通过其他途径周转运输。经过一系列努力，原本需要到6月份才能完成的任务，有望在4月10日前全部结束，一举节约工期2个月。

  上海宝冶柬埔寨金边SKY VILLA项目建筑定位为金边地标性奢华空中别墅，项目部在征得业主同意后从当地市场寻找可替换品牌的材料和设备，并针对部分无法替换的材料设备重新设计施工工序，以合理避开交付节点，以时间换进度、人停机器不停。在项目部全体员工的一同努力下，项目 阶段赶工任务——AB栋20层以上外架拆除工作于2月29日圆满完成，并比原定计划完成日期3月17日提前17天。

  疫情发生后，中国十九冶援阿富汗喀布尔大学项目如何保障施工物资及时运抵项目施工现场，成为了一项巨大的考验。中国十九冶通过多方渠道跟阿富汗驻中国使馆相关人员、物流公司、厂家保持沟通联系，保证在条件允许的情况下， 时间完成物资发运工作。1月30日，公司在国内采购的10个集装箱710立方米的装饰装修材料从新疆发出，已抵达阿富汗境内。目前，项目工程量已完成90%，主体结构完工，已进入精装修施工阶段。